Luis Roberto Martínez[1] El Rey Carlos II murió en el año 1700 sin dejar un heredero, poniendo así fin a la dinastía Habsburgo en España. Su sucesor fue Felipe V de la casa de Borbón. En aquel entonces, la corona española gobernaba sobre un vasto imperio que se extendía aRead More

Por Miguel Espinosa[1] Existen acuerdos informales respaldados por el valor de futuras interacciones para cooperar entre las partes (cuando los contratos no son completos). Estos acuerdos son beneficiosos para los participantes del acuerdo, pero pueden tener efectos negativos para el mercado. Un ejemplo claro de esta situación, son los cartelesRead More

Por Christopher Blattman, Gustavo Duncan, Benjamin Lessing y Santiago Tobón ¿Qué pueden hacer las ciudades en barrios con instituciones sociales débiles, desorden persistente y delincuencia y bandas criminales consolidadas? Una de las reacciones más comunes es intensificar la vigilancia policial y, de hecho, algunas investigaciones sugieren que un mayor númeroRead More

¿Hay fundamento económico para la gratitud? Para abordar esta pregunta, conviene recordar que la vida humana es un ciclo: empieza, se desarrolla y termina. Los modelos macroeconómicos requieren diversos supuestos para encontrar el equilibrio en estado estacionario; en esos supuestos, se especifica que unos agentes llegan y otros se vanRead More

La movilidad social establece qué tanto dependen las condiciones socioeconómicas de los individuos de las que tuvieron sus padres. En una economía con alta movilidad social las condiciones de los padres no determinan las de sus hijos. Es decir, una persona que nace en condiciones socioeconómicas desfavorables tiene oportunidades paraRead More

[1] Por Gonzalo Pastor La reciente publicación del Índice de Competitividad Regional (INCORE 2023) del Instituto Peruano de Economía (IPE)[2] es una buena oportunidad de reflexionar sobre la evolución de la economía nacional no solo a través de la marcha de indicadores económicos globales a lo largo del tiempo, sinoRead More

Las compañías de red de transporte (CRTs) como Uber, DiDi, y Cabify han tenido un gran impacto en el transporte urbano en las grandes ciudades de Colombia y Latinoamérica. Su llegada ha creado ganadores, como los pasajeros y los conductores, pero también perdedores, como los taxistas. La importancia de estasRead More